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集團公司參建的多條高鐵開通運營
發布時間:2019年01月01日 作者: 來源: 瀏覽次數:

  近日,集團公司參建的多條高鐵開通運營。12月25日,杭黃高鐵開通運營,12月26日,懷邵衡鐵路、濟青高鐵和青鹽鐵路開通運營。集團公司均參與了這四條鐵路線的建設任務,為中國高鐵的建設作出了積極貢獻。

  12月25日,杭州至南昌高速鐵路杭州至黃山段--杭黃高鐵正式開通運營。杭昌高鐵杭黃段全長265公里,共設10座車站,初期運營時速250公里,沿線經過西湖、西溪濕地、千島湖、黃山、西遞宏村等7個國家5A級旅游景區和50多個4A級景區,為我國東部地區新增了一條高鐵黃金旅游線。集團公司承建的杭黃鐵路站前VI標正線全長28.301km,標段內包含橋梁39座,橋隧比例高達87.6%,其中隧道總長占標段線路全長的51.69%。為最大限度減少鐵路對沿線景區的破壞,保護生態環境,線路采用了大之字形折線設計。杭黃高鐵開通運營后,打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹,結束了浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史,大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。

  12月26日,懷邵衡鐵路正式開通運營。歷時4年多建設的懷邵衡鐵路是國家重要區域干線鐵路,途經懷化、邵陽、衡陽三市14個縣(市、區),正線長度318公里,設計行車速度200公里/小時,是國家Ⅰ級客貨運共線鐵路,全線設17座車站,其中客運站10座。集團公司承建懷邵衡鐵路9標,負責正線全長33.913km以及衡陽樞紐聯絡線10.13km的施工任務。懷邵衡鐵路是連接西南、西北地區和東南沿海地區、珠三角地區,溝通海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區最便捷、最快速的運輸通道。懷邵衡鐵路建成通車,將連接京廣、滬昆兩條高鐵干線,實現湖南高鐵網絡閉環,形成高鐵“金三角”,進一步完善全國高鐵路網布局。

  12月26日,濟南至青島高速鐵路--濟青高鐵正式開通運營,濟南至青島最快列車運行時間將壓縮至1小時40分。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅站,線路全長307.9公里,設11座車站,其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里,膠州北至紅島段運營時速250公里。集團公司承建的3標段位于山東省濱州鄒平市和淄博市境內,正線長度30.883公里,合同造價20.84億元。濟青高鐵通車后,不僅能縮短濟青兩地路程,還能全面加速整個膠東半島與內地的聯系,通過與現有鐵路線路的連接,未來威海去往濟南、北京、上海等地的時間將大幅縮短。

12 月26日,青鹽鐵路正式開通運營。青鹽鐵路為客貨混跑雙線電氣化鐵路,由中國鐵路總公司與江蘇省、山東省合資建設。 青鹽鐵路自青島北站引出,經日照、連云港,到達江蘇鹽城北站,線路全長428公,設計時速200公里。 集團公司承建的四標段施工任務由25.948km線下工程、2900單線孔制架梁工程、一座站場工程和253km軌道工程組成,合同價共計19.95億元。青鹽鐵路的建設對于加快我國沿海鐵路通道建設,促進沿線城市間的交流合作和完善優化路網結構布局具有重要意義。
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